老建筑——城市的记忆（有感于济南老火车站的拆除）

  

  有些东西，真的会被钉在历史的耻辱柱上，永远不会湮灭！
  以前看到这些话，总觉得有些虚幻，毕竟，时间会冲淡一切，仇恨也罢，恩怨也好，总能随着岁月逐渐老去。但是，看着济南老火车站的历史图片，你就无法否认，那些话简直是颠扑不破的真理。
  她，曾经是济南的标志。她，是艺术的结晶。她，曾饱经沧桑，见证了济南历史发展。而现在，她已经是济南人心头永远的痛了！
  这座经典的哥特式老火车站建筑群落，始建于1908年，于1912年建成投入使用，是世界上唯一一座哥特式风格的火车站。由德国著名建筑师赫尔曼菲舍尔（Hermann Fischer）设计，中国人建造。圆柱形钟表楼、圆形屋顶、拱形门窗、螺旋长窗、高大的台阶、盘旋扶梯、德式大钟、花边墙壁，像精巧别致的“积木”，错落有致、多姿多彩，又自然和谐、庄重大方，具有浓郁的日耳曼风格，可与近代欧洲火车站媲美，成为昔日济南的象征。
  从画面上看，它那高大的钟楼伸向蓝天，体现了欧洲中世纪的宗教理念。令人称奇的是，设计者又把与上帝相衔接的尖顶改换成了罗马式的圆顶，并把圆顶下的墙面装饰上四个圆形大时钟。用以替代只可用听觉感知的教堂钟声，既增添了视觉观赏性，又为旅客提供了方便。墙角参差的方形花岗岩石块、门外高高的基座台阶、窗前种植的墨绿松柏、棕褐围栏都使这座不大也不算太小的欧式老车站既有玲珑剔透感，又有厚重坚实的恒久性。
  它的造型是如此别致，以致于它刚刚落成，其声誉便传遍整个中国，甚至是遥远的欧洲，一跃而成为远东最著名的火车站。她被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站,必参观的人类艺术精品.马尼拉、新德里、孟买、吉隆坡、河内、台北、高雄、香港、哈尔滨、沈阳、广州、天津、北平、汉口、上海…没有一座老火车站具有她的地位,雄伟的哥特式风格和巴洛克风格在此融为一体。它还成为当时清华大学、同济大学乃至国外著名大学建筑学教科书上的范例。
  这些，原本可以让这座建筑，成为济南的城市骄傲，或者是名片。但是，造化弄人，在长官意志、愚昧思想的共同作用下，1992年7月1日8时5分，老站钟楼上精准的机械钟永远停止了转动，伴随着济南人走过80余个春秋的老车站退出了历史舞台。曾经的荣耀，在这一时刻，凝固为永远的耻辱，也成为这个城市心中永远无法挥去的痛楚。
  在老火车站拆除之前，无法计数的市民，涌到老火车站。很多家庭几乎是全家出动，大家扶老携幼，合影留念，于这座陪伴了他们近百年的建筑，作最后的告别。也有专家学者和有识之士呼吁保护，但她仍然没有逃脱厄运。
  92年之前，建筑师赫尔曼菲舍尔的儿子，每年都会带一批德国专家来免费为济南老站提供维修和养护，他还说这座车站再用200年也没有问题。听到老火车站被彻底毁掉的消息后，菲舍尔气得老泪纵横，并表示再也不会来济南，也永远都不会原谅作出决定的中国官员。
  愤怒显然不是属于哪个人的。这一事件，在国内引起了强烈反响，被评为“中国十大野蛮工程”之首。著名学者刘会远著书指责这是“没有文化的表现”。直到今天，还被许多学者专家引为反面教材，令济南人蒙羞。
  与火车站临近的商埠,百年前何等繁华!现今几乎被毁灭殆尽,电报大楼,日本宪兵司令部,一座座德国别墅,老教堂,洋人学校,瑞蚨祥…一座座中外老建筑被拆毁,她们承载的厚重历史和这座英雄城市的灵魂都被无知的个别人强暴了!真是没文化不知道害怕啊!官商无知百姓遭殃…看看现在的济南火车站,那恶俗的玻璃楼犹如一坨屎垛在京沪与胶济铁路的交点上。昔日的贫民窟变成了今天更大的贫民窟,昔日的拥挤如今涛声依旧…
  当武汉汉口老火车站和京城前门老火车站这两个无论规模艺术价值都比不过济南老站的车站都被定为"国宝建筑"时,人们只能感叹济南的不幸…
  一座在东亚乃至全世界的近代公共交通建筑中都占有一席之地的屋宇。建造它的德国人没有扼杀它，霸占它的日本人没有强暴它，甚至它躲过了二十世纪五十年代的批斗、六七十年代的“文革” 、76年的唐山大地震波及济南、八十年代的城建大潮，然而就在人们本应松口气、本应欢欣鼓舞的时候，它被杀害了。它，残死于愚昧无知之徒的一声令下。请永远记住那位喝令拆除济南老火车站的主事者（即时任市长X某）的“名言” 吧：
  它（笔者注：指济南老火车站）是殖民主义的象征，看到它就想起中国人民受欺压的岁月……那钟楼的绿顶子（穹隆顶）像是希特勒军队的钢盔，有什么好看的？！
  可笑的是这位主事者的无知：济南老火车站的前身是1912年建成的津浦铁路济南站，其经营者正是由中国人掌控的中国津浦铁道公司！正是因为它的出现，才使得由德国人掌控的山东铁道公司于1904年建造的胶济铁路济南商埠站相形见绌。为此，不甘示弱的德国殖民者也才于1914—1915年兴建了新的胶济铁路济南站（今天的济南铁路分局办公楼）。换言之，所谓的“殖民主义的象征”恰恰是今天作为济南铁路分局办公楼的原胶济铁路济南站。
  一切都过去了,而斯人、斯语也将伴随着老火车站的离去，永远被钉在历史的耻辱柱上，永远不会湮灭！

   昨晚，忽然看到了这篇文章，不仅感慨，原来济南曾经有着中国最美，乃至远东最美的火车站。而它的倒下，不知给人们，不知给热爱济南的老市民留下了怎样的伤痛，至少，直到现在，我依旧觉得心里隐隐作痛。

   不能正面历史，谈何发展？曾经市长极度愚昧的言论给这座城市留下了永久无法抹平的伤疤。

   著名建筑艺术家、中国美术学院教授王澍说：城市是有生命的，老建筑就是城市的记忆。那么，济南因为老火车站的拆除，又少了一份记忆。如果这样下去，一座城市会不会变得奄奄一息，即使她有数不清的高楼，即使她宽宽的马路上永远车水马龙。

  我很喜欢走在街头上静静地看一城市的老建筑，就像是在听她讲述自己的历史。大连也是饱经沧桑的城市，日俄在大连留下了很多宝贵的城市记忆。如同南山的别墅，日本桥以北的老市政厅，以及曾经繁华的东关街。

  然而，大连没有很好的珍惜，随城市的改造翻新，一批批老建筑被拆除，如今，南山的哈尔滨路也传出了即将拆除翻新的消息，又一点记忆在大连悄无声息的消失了！

  如今的大连更像一座新兴的大城市，高楼一天比一天多，城市的道路一天比一天宽，而曾经是这座城市骄傲的老建筑却一天比一天少。即使保留下来的老建筑也没有让市民得到亲近的机会，曾经满铁的总部成为了办公楼，老市政厅在俄罗斯风情街的尽头默默无闻，更多的老建筑，即使你经过她的身旁，你也不知道她拥有怎样的历史，更多的人仅仅以为这不过是一座破旧的即将被拆除的破旧老楼。

  城市的记忆该如何保护？一个城市的历史该如何让人们记住？我们在城市建设的同时必须要有人文的精神。

  但是，这样的话又不过是泛泛而谈，因为我也知道，在如今的时代，想要很好的保护一个城市的老建筑依旧是一件艰辛的事情。

  最后，有感于济南老火车站的拆除，想起老市长话，借用网友的一句话来表达自己的感受，就是：没文化，真的很可怕！