日本文学,一道独特的风景

   毕业论文初步方向的选择,我放弃了原本自己最有兴趣的社会文化,选择了日本文学。
   真的为自己所作出的决定感到欣慰和高兴,作为日语系的学生,这是我们最应该去研究和掌握的方向之一。不管怎么说,选择文学是我心底对于文学的一种向往,也是因为受到了大山老师的指导和影响。
   接触日本文学是近一年的事情,开始对于这个方面丝毫没有了解的我渐渐知道了夏目漱石,大江健三郎,太宰治,川端康成……更是开始痴迷于夏目漱石和芥川龙之介的文字之间。从《坊ちゃん》,《三四郎》到芥川龙之介的短篇,我所读过的作品并不多,但是我却被这些作品得精彩深深吸引。同样是20世纪初的作品,他们的文章里没有鲁迅那样文字的苦涩,多了一分青春的懵懂和诙谐,却同样深刻。
   有时候真的觉得坐在系楼小小的图书室里是一种享受,闻着书籍淡淡的香味,看着窗外的阳光。
   一本一本,越来越深地感觉日本文学是一道独特的风景。
   

忙碌中的期待

   最近的大连终于有了点夏天的味道,穿着薄薄的外套在外面跑也不会很冷。看着刚刚盛开的槐花,早已摆脱嫩绿的白杨,感慨大连迟到的夏天。感慨在大连几乎永远也感受不到的酷暑。
   上周五运动会,我万般不情愿地被四点多叫醒去布置会场,然后拖着疲惫的身体一直坚持到下午三点。现在的大一就比我们小三岁可能都不到,可是比我们有思想,我们把学生会主席当成不小的官看,他们根本不把你放在眼里,后生可畏啊,我们是不是真的只能沉默的看着这些“九零后”抢班夺权?  
   不愿意去运动会的原因有很多,浪费的时间倒不算什么,更过分的是看运动会会让人觉得莫名的恼火。
   好好的一个运动会,大家坐在一起互相加油,热热闹闹地多好。但是学校非要把学生会主席组个团检查精神文明奖。比哪个院系坐得齐,比哪个院系的口号喊得响,比哪个院系更加傻……小学生嘛?!就是小学生也没有这样的规定。为了检查自己的嗓子喊得疼不说,坐在看台上的学生也不自由,原本一个应该很开心的活动让大家很头疼,于是到了大三,越来越多的人把可以不参加远东会看成是一个解脱。
   周末两天都和寝室的片桑去看了实习要穿的西装,从青泥洼到西安路,唯一的感慨就是贵。
   走在路上忙里偷闲看看漂亮的女生,看到有的一个人走还偷着乐,有的愁眉苦脸。
   于是,我想,别人在看到我的时候我是在笑还是在悲伤?
    周日回学校的时候和片桑为了能坐着回来跑了两站路去乘公交,经过梧桐树掩盖的林荫道,经过安静的小区,那时的感觉很安心。
   晚上小妞说看到了300多的机票。
   我多想拉着她一起去大黑山的山顶,去星海广场的海边,直到有一天去任何想去的地方。
   一些期待,就这么慢慢在心里延伸着。

曼联!!冠军!!

   这是我通宵看球最好的纪念!
   曼联,在经历了前所未有的心跳和惊险之后终于欧冠问鼎!
   上苍也许在比赛开始的那一刻就是倾向曼联的,
   今天,曼联在9年之后重夺欧冠,
   今天,我们又看到了一个新的王朝的产生!
   08年,属于曼联!

挺起脊梁!

   8级地震,夺去了30000多脆弱无比的生命,一周后依旧10000余人未被救出……
   几天以来,每天关注着地震救援的消息,看过了无数感人的场面,听过了无数流泪的故事,但是这阻止不了我一次次的感动,阻止不了一次次流泪的冲动。
   父母哭泣着呼唤已经离开的孩子,母亲用自己的身体抵住塌下的楼板保护着自己三个月的孩子,丈夫带着已经离开的妻子回家,妻子擦着故去丈夫的手。我们怎么去体会那份悲痛?我们怎么去体会那种生死不离?我们怎么去歌颂那样的伟大?!
   多少可歌可泣,多少催人泪下。但是即使把眼泪流光就可以表达那分感动吗?
   有一位母亲用自己的脊梁顶住了坍塌的楼房,身下是只有三四个月的孩子,在孩子的棉被里母亲留下了最后一条短信:亲爱的宝贝,如果你能活下来,一定要记住——我爱你!
   直到今天才最深刻的知道,父母是多么的伟大,因为——即使天塌下来,有他们为我顶着!!也许他们从来不用言语去表达,但是他们最深的表达却献出了自己的生命。在短短的几十秒,爱不容得思考,正因为这样不经思考最纯真的爱才会感动了所有人!
   灾难之中举国悲痛,今天我们为在灾难中离去的人们默哀。表达我们对受难者无限的哀思,表达我们对在灾难里体现出来的人性和无私的爱表达最深切的敬意!
   我们相信灾难即使夺去了人们的生命,它无法夺取中国坚强的精神!
   中国,挺起脊梁!四川加油,中国加油!
    

   放学走出综合楼,阴天!
   我感觉很冷,不仅仅是身体还有心情。
   我很难过,我真的不知道该说什么,我只是希望有人可以同情我!
   我终于觉得有些事情走运的人可以一直走运,而倒霉的人会一直倒霉。
   我不想说自己是走运的人,更不愿说自己是倒霉的人。
   但是,今天,我很伤心,也很难过!

多灾多难

    这句话现在不仅仅可以形容中国,甚至连我也一样可以形容。

   也不知道这是怎么求来的巧合,中国今年真的是栽了一次又一次,雪灾、股市、藏独、火炬传递受阻、列车出轨、手足口病、地震……但是在这一次次的灾难中我看到了中国没有倒下的坚强和始终挺起的脊梁!这些事情一次又一次地唤起我们的爱国热情,我们真的很想和祖国一同奋斗,我们希望让世界看到我们的坚强,听到我们的声音!

   ……

   自己又生病了,都是大连的“好天气”惹得祸。都不好意思再和小妞讲,知道又会被责怪身体不好。

   原本周一中组部部长要来创新院参观,我们去迎接,结果一天一夜的大雨非但没有看到期待的国家领导反而淋得我生病了,发热了!真的是怨言漫天无处讲。

   但是终于见识了一下什么叫做领导人出访,创新院这种小小的地方在国家领导来之前竟然由国家安全局的人负责安检,各种仪器暂且不说,竟然还有3条警犬!这样的场面还真是头一次见。

   刚刚恢复过来的身体还是不舒服,伤一次身体都要这么久才能恢复,如果是伤心呢?

   我发觉生病真的很痛苦,但是又没有决心不再生病。

如果站在山下,那么就应该征服山顶

  5月2号这个学期班级的第一次活动,去爬开发区的大黑山。在大连近三年大黑山竟SNV34371然一次也没有去过,这下终于算是满足了喜欢爬山的我的一个愿望。

   两个小时的颠簸,从公交换轻轨再换公交,最后还有半小时的徒步,到了山脚下大家突然发现到了午饭时间,看看高山心情不错,忍着饥饿决定先进山再说。从小路上山的我们逃过了门票,就这么从曲折的树林间的土路开始了征服山顶的行程。坐在山间的石头上简单解决掉午饭,兴致勃勃的我还跑去给山间的野花拍微距,阳光不是很强但是体内热量燃烧却很厉害,穿着毛衣犯了一个巨大无比的错误,赶紧脱衣系在腰间当摆裙,身上的装备瞬间从冬天变到了夏天。

   在漫漫的征途里,自己一直走在前面,女生都有人照顾,我就这样享受着发现和探索的乐趣。四十分钟的时间,到达山梁的时候一览众山小,深浅不一的绿色披覆着整个山坡,岩石在绿色里隐约而现。大家很开心地拍照留念,体会着登上第一个山头的小小成就感。

   随后一路险峰,山路在每个山头下分为两条,一路是经过山头的险路,一路是绕山腰的平坦,我从第一个山头到最后的山顶一直选择着山峰,一直选择着艰难。山顶的风大到可以把我吹倒,但是坐在山顶俯视山峦是一种很幸福的感觉。只是偶尔一个人的寂静也会伤感,但是自己却为自己走过的路而骄傲。

   到达山顶时用时三个小时,喝光了两瓶矿泉水,用掉了一多半的体力。在山顶,风真的很冷……

   随后兵分两路下山,我在内的五人选择了先去瞭望塔再下山,因为多走了很多山头,路途陡峭,我们比第二小分队晚了半个小时到达“点将台”。一天的行程也就这么结束了。

   回大连的时候,我们固执的三人选择了徒步下山,结果一路竟然走了整整两个小时,回到大连已是晚上九点。

   几瓶啤酒庆祝自己的勇敢,今天的爬山很高兴!

   SNV34335

                            半山腰的留念

SNV34304

                                    我的微距作品

SNV34349

                                 慢慢爬山路

又到五一,告慰在4*28中离开的人们

   又是一年五一,假期从七天改到了三天,大连的春天依旧带着丝丝寒意。
   今天已经是4*28事故过去的第三天,新闻和海子网论坛上依旧可以看到人们关注的目光。71条生命也许还在熟睡中就离开了这个世界,这些该是谁的悲哀?
   28日清晨,国内的主流网站都报道了事故的通报,只是没有放在显著的位置,在那个时候还没有人知道这则火车相撞的新闻带来了多大的灾难。而九点左右凤凰网上已经贴出了事故现场的照片,论坛上已经有人爆料济局局长和党委书记被撤职,山东省省长、省委书记和铁道部部长已经感到了事故地点。所有的人们开始意识到了事故的严重。
   ……
   对于事故的原因自己不想多讲,但是对于媒体在一系列报道中的不专业真的很让人觉得可惜甚至是愤慨。而且我都懒得讲是“可笑”!
   第一是中午时分各个网站都报到了初步分析事故原因,包括sohu和sina在内的绝大多数主流网站都发布了“5034次列车事故前曾两次紧急制动”。我就很奇怪,难不成记者都是开汽车开惯了吧,你以为火车制动跟你踩刹车一样充风制动?机车一次制动后缓解需要一分钟左右的时间,脱轨到撞车3分钟,又是半夜,怎么可能有时间两次制动?
   cctv的新闻更有创意,新闻发布会的原话是:根据监控显示,车速131。可是到了电视主持人那,变成:根据监控录像,车速131。这个真的很有很有创意,竟然可以根据监控录像……难道中国的铁路沿线像马路一样有为了防止超速的摄像头?  
   最后又是sohu、sina为首的网站说:列车相撞事故第71具尸体疑为T195车司机。说吊车在吊起东风11车头的时候发现了最后一具尸体,可能为T195的大车。看到这个新闻那是觉得记者不专业到了一定的水平,脱轨的是T195,撞上脱轨车辆的是5034,5034的牵引机车是东风11,T195的牵引机车是韶山9G,T195的车头又没有遭到任何撞击怎么可能司机会死掉?难不成撞车后T195的大车跑到5034的车头去吓死了?
  关于这样的不专业的报道很多很多,这似乎是中国记者的可悲。为了抢发新闻根本不在乎严谨的态度,甚至互相转发。虽然不能要求记者有面面俱到的知识,但是对与每个知识领域的新闻发布是不是该有专门的知识人员对发布内容来进行检查?如今这样的发布是不是显得太不负责?作为记者的你们是不是想到你们的报道影响着大众?你们可不可以有点应该有的责任心?
  中国的记者和新闻撰稿人应有的严谨几乎被功利掩盖。这样以来中国的新闻到底是可行还是可疑?中国的新闻又该如何向着好的方向发展下去?事故之后网上到处可见追查事故原因责任的新闻和各种事故描写,攀比着谁的秘闻更震撼谁的照片更惨烈,随后就是网民一片骂声,骂铁道部的,骂****的……你们可不可以关注一下死伤的民众?你们可不可以给他们一点点温暖?你们不要错误得引导着网民骂声一片好不好?可不可以不要在没有了新闻可以报道之后才想起死伤的乘客才想起救援的村民?!!
  如今上网看看新闻,一条原封不动的新闻可以在n家网站上看到,这是谁在抄谁?我们不希望翻着网页看同样的新闻!!
  真的很想骂中国的一些媒体数不清的fuck!!
 
  为在4*28事故中离开的人们默哀!
 
  又是假期,收到了邮购的90年出版的只有2000册的《満铁史》,开心!晚上去看了大连京剧团的演出,精彩!
  明天是班级的大黑山出游,不知道是有劲还是没劲,我说了不算!